Hamburg Schiffsbug

Willkommen bei TAVF,
der Teststrecke für automatisiertes und
vernetztes Fahren in Hamburg

Hamburg erprobt die Mobilität der Zukunft

In der Hamburger City entsteht eine mehrere Kilometer lange Teststrecke für das automatisierte und vernetzte Fahren. Die Freie und Hansestadt Hamburg rüstet hierfür Ampelanlagen für die Infrastruktur-zu-Fahrzeug (I2V) und Fahrzeug-zu-Infrastruktur-Kommunikation (V2I) auf. Fahrzeughersteller, Technologieunternehmen und Forschungseinrichtungen sollen innovative Mobilitätsdienste, wie automatisierte Fahrfunktionen oder Sicherheitsassistenzsysteme, im realen Verkehr auf öffentlichen Straßen erproben können. Gefördert wird der Aufbau und Betrieb der Teststrecke u.a. vom Bundesministerium für Verkehr und Digitale Infrastruktur (BMVI).

Facts

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Ampeln…

werden bis 2020 mit Kommunikationsanlagen ausgestattet, um Daten mit vorbeifahrenden Fahrzeugen auszutauschen.

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Urbane
Verkehrssituationen…

…markieren den Rundkurs und ermöglichen die Erprobung von ITS-Diensten und automatisierten Fahrfunktionen im realen städtischen Verkehrsumfeld.

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ITS-G5...

…nach dem WLAN basierten 802.11p-Standard wird für die drahtlose Kommunikation zwischen Fahrzeugen und der Verkehrsinfrastruktur genutzt.

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SPaT/MAP...

…Nachrichten übermitteln den Verkehrsteilnehmern Informationen zum Lichtsignalbild der Ampeln und der vorhandenen Straßentopologie.

Neusoft Automotives testet die beiden Use Cases GLOSA und Smart Engine Start-Stop auf der Teststrecke

Neusoft ist ein chinesischer Systemanbieter und bietet V2X-Lösungen auf Basis von DSRC- und C-V2X-Technologie an. Der modulare Software-Stack VeTalk ist hardwareunabhängig und erfüllt alle Standardanforderungen für China, Nordamerika und Europa. Auf der TAVF-Strecke in Hamburg werden dazu Tests durchgeführt. Das Video gibt einen kurzen Überblick über die Technologie und zeigt zwei Anwendungsfälle auf der TAVF-Strecke in der Praxis. Zum einen wird die Umsetzung einer optimalen Geschwindigkeitsempfehlung für den Fahrer gezeigt (GLOSA), damit vorausliegende Ampeln bei grün passiert werden können. Zum anderen wird die Beeinflussung der Start-Stopp-Logik von Fahrzeugen zur Vermeidung unnötiger Motorabschaltungen und daraus resultierenden…


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Die Teststrecke steht Fahrzeugherstellern, Technologieunternehmen und Forschungseinrichtungen als offene Plattform für die Erprobung von innovativen Mobilitätsdiensten zur Verfügung. Interessenten können sich für die Nutzung bei der TAVF-Geschäftsstelle melden.

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Bei Fragen zur Teststrecke und den Nutzungsbedingungen steht Ihnen die TAVF-Geschäftsstelle gerne zur Verfügung.

Tel: +49 40 428413557

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