Hamburg Schiffsbug

Neues von TAVF

Sharinganbieter Voi und Halbleiterhersteller NXP zeigen vernetztes und sicheres Fahren auf zwei Rädern in Hamburg

Am 14. Oktober stellte der Sharinganbieter Voi Technology erste Prototypen seines E-Scooters vor, die mit Echtzeit-Fahrzeugkommunikation ausgestattet sind. Die Technologie kommt vom Halbleiterhersteller NXP und wurde von beiden Firmen für den Einsatz in Scootern weiterentwickelt und optimiert. Die intelligente Systeme, die bereits in Fahrzeugen Anwendung finden, halten offenbar auch in der Mikromobilität Einzug. Die von Voi bereitgestellten Roller sind mit NXPs V2X-Technologie ausgestattet, die unter anderem eine Kollisionserkennung zwischen zwei E-Scootern frühzeitig ermöglichen soll. Darüber können die Prototypen mit den Ampelsystemen der Teststrecke für automatisiertes und vernetztes Fahren (TAVF) in Hamburg über WLANp kommunizieren.…


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Intelligente Grüße von der TAVF an die ITS Community

Die Projektpartner von der TAVF - Teststrecke für automatisiertes und vernetztes Fahren in Hamburg können die ITS Community auf dem diesjährigen ITS Weltkongress in Los Angeles nicht persönlich begrüßen. Daher schicken sie in einer Videobotschaft digitale Grüße von der Teststrecke. Auf dieser Weise werden die TAVF Aktivitäten und Nutzer vorgestellt. Seit 2018 hat die Teststrecke in der Hamburger City ihren Betrieb aufgenommen und wird kontinuierlich erweitert. Die Freie und Hansestadt Hamburg rüstet nach und nach mehr als 55 Ampeln und eine Brücke für die I2V/V2I-Kommunikation aus. Seit Juni diesen Jahres sind alle Lichtsignalanlagen nach dem neuesten Standard für öffentliche Sicherheitsinfrastrukturen mit der PKI-Version 1.3.1 ausgerüstet.…


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Neue Nutzer für TAVF!

Die Teststrecke in Hamburg begrüßt die Partner aus dem europäischen Forschungsprojekt L3Pilot und die Technische Universität Braunschweig als neue Nutzer.

Mit den Partnern des L3Pilot-Projekts werden verschiedene Anwendungsfälle des automatisierten Fahrens in Hamburg getestet. Dazu zählen die Anwendungen „Urban Chauffeur“ sowie „Motorway Chauffeur“, welche direkt auf der TAVF oder auf Autobahnen in unmittelbarer Nähe zur Teststrecke erprobt werden.

Darüber hinaus wird das Niedersächsische Forschungszentrum Fahrzeugtechnik der Technischen Universität Braunschweig ab Oktober 2020 das automatisierte on-street-Parken auf der TAVF erproben. Hierbei werden Ein- und Ausparkvorgänge fahrerlos erprobt.

 

Mehr Informationen finden Sie unter Refere…


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Reallabor Digitale Mobilität Hamburg ist gestartet

Mit der Übergabe des Förderbescheides durch Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer fiel in Hamburg am 15. Juli 2020 der Startschuss für ein umfassendes Forschungsprojekt, das auf die Initiative der Nationalen Plattform Zukunft der Mobilität (NPM) zurückgeht. Hamburg wird bis Ende 2021 zum Reallabor Digitale Mobilität und erprobt in zehn Teilprojekten innovative Mobilitätsangebote von Mobilitätsplattformen und autonomes Fahren über die Nutzung von Mikrodepots zur Reduzierung von Logistikverkehren bis hin zu On-Demand-Shuttles. Unteranderem ist die TAVF – Teststrecke für automatisiertes und vernetztes Fahren Teil des Reallabors zur Erprobung verschiedener Use Cases.

 

Alle Projekte werden im Echtbetrieb getestet; Nutzerinnen und Nutzer…


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Erste Teststrecke deutschlandweit stellt auf neuen Sicherheitsstandard PKI v1.3.1 um

Die Freie und Hansestadt Hamburg treibt die schrittweise Umstellung der Lichtsignalanlagen auf die neue PKI-Version 1.3.1 und den automatischen Abruf von Zertifikaten voran. Ab sofort sind alle Lichtsignalanlagen auf der TAVF-Strecke auf Basis des neuesten Sicherheitsstandards ETSI TS 103 097 v.1.3.1 ausgestattet. Somit ist die Teststrecke deutschlandweit Vorreiter in Sachen IT-Sicherheit für das automatisierte und vernetzte Fahren. Um sich als Nutzer für die Nutzung von Zertifikaten zu registrieren, kontaktieren Sie bitte die TAVF Geschäftsstelle moin@tavf.hamburg

 

Mit zunehmender Automatisierung und Vernetzung von Fahrzeugen und Infrastruktur gewinnt die IT-Sicherheit immer mehr an Bedeutung. Insbesondere in der V2X-Kommunikation ist…


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35 Experten diskutierten das Datenmodell der TLF-spezifischen Schnittstelle

Am 9. April wurden im Rahmen eines Webinars der aktuelle Stand sowie die geplante Schnittstelle zur Datenbereitstellung im Projekt Traffic Light Forecast (TLF) 2.0 vorgestellt. Das Projekt TLF 2.0 baut auf dem erfolgreich abgeschlossenen Pilotprojekt Traffic Light Forecast auf. Das Ziel des aktuellen Projektvorhabens ist die Entwicklung und Implementierung einer Schnittstelle zur diskriminierungsfreien Bereitstellung von Lichtsignalanlagen (LSA)-Daten über die Urban Data Platform Hamburg (HH_UDP). Die Plattform soll für innovative Anwendungen verschiedener Anbieter von Prognosediensten nutzbar sein. Die benötigten LSA-Daten werden über eine standardisierte Schnittstelle, der SensorThings API, auf der HH_UDP zugänglich gemacht. Beispiele für…


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Traffic Light Forecast 2.0 (TLF 2.0) – Webinar am 9. April 2020

Das Projekt TLF 2.0 baut auf dem erfolgreich abgeschlossenen Pilotprojekt Traffic Light Forecast auf. Das Ziel dieses Projektvorhabens ist die Entwicklung und Implementierung einer Schnittstelle zur diskriminierungsfreien Bereitstellung von Lichtsignalanlagen-Daten über die Urban Data Platform Hamburg (HH_UDP).

Mit diesem Ansatz werden Markteintrittsbarrieren so gering wie möglich gehalten und die Entwicklung neuer Dienstleistungen gefördert. Diese Dienstleistungen können zu einer Verstetigung sowie Optimierung des Verkehrsflusses und gleichzeitig zur Schadstoffreduzierung beitragen. Von der Hamburg Urban Platform können direkte Datennutzende (App-Entwickler, Anbieter von Kartendiensten, Automobilindustrie, Verbände etc.) Daten beziehen,…


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25 Experten diskutierten im virtuellen SPaT/MAP-Ganztagsworkshop

In der Funktion der Geschäftsstelle für TAVF hat ITS mobility am 25. März 2020 gemeinsam mit der Stadt Hamburg erfolgreich einen virtuellen Ganztagsworkshop zum Thema SPaT/MAP organisiert. Über 25 Experten, darunter Fahrzeughersteller, Zulieferer, Systemanbieter sowie kommunale Infrastrukturbetreiber, nutzten die Gelegenheit, sich fachlich auszutauschen. Thematisch ging es um die digitale Bereitstellung von Informationen zum aktuellen und zukünftigen Lichtsignalbild der Ampeln sowie der vorhandenen Straßentopologie und damit um Grundlagen für automatisiertes und vernetztes Fahren im urbanen Raum.

 

Aufgrund der positiven Resonanz wird ITS mobility als TAVF Geschäftsstelle einen zusätzlichen Workshop in der zweiten Jahreshälfte…


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Ausstattung der Teststrecke für automatisiertes und vernetztes Fahren in Hamburg schreitet voran

In Hamburg geht es in Sachen ITS kontinuierlich weiter voran: Seit über einem Jahr entsteht in der City die Teststrecke automatisiertes und vernetztes Fahren in Hamburg (TAVF). Mittlerweile werden bereits 6 Anwendungsfälle von externen Partnern auf der Teststrecke erprobt und 18 Lichtsignalanlagen mit der WLAN-basierten Kommunikationseinheit nach dem 802.11p-Standard (ITS G5) betrieben. Sechs der Anlagen ermöglichen darüber hinaus die Prognose des Lichtsignalbildes.

 

Aktueller Status der Teststrecke


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Hamburg und Volkswagen setzen strategische Mobilitätspartnerschaft fort

Am 21. November 2019 haben die Freie und Hansestadt Hamburg und der Volkswagen Konzern ihre seit 2016 laufende strategische Mobilitätspartnerschaft um drei Jahre verlängert. Im Mittelpunkt stehen intelligente Verkehrsvernetzung, Einsatz autonom fahrender Fahrzeuge, die Förderung der Elektromobilität und innovative Mobilitätsdienstleistungen. Gemeinsam wollen die Stadt Hamburg und der Konzern durch innovative Mobilitätslösungen die Lebensqualität im urbanen Raum möglichst nachhaltig, effizient und sicher gestalten. Neben der Umsetzung konkreter Projekte engagieren sich die Stadt Hamburg und der Volkswagen Konzern auch darüber hinaus als Zukunftstreiber für den Einsatz von intelligenten Transportsystemen (ITS). Ein wichtiger Meilenstein ist…


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