Hamburgs innerstädtische Teststrecke für automatisiertes und vernetztes Fahren (TAVF) hat mit Volkswagen seinen ersten Nutzer. Die Konzernforschung von Volkswagen wird erstmalig automatisiertes Fahren bis Level 4 mit fünf e-Golfs, ausgestattet mit Laserscannern, Kameras, Ultraschallsensoren und Radaren, auf einem Teilabschnitt der Strecke unter realen Bedingungen des Großstadtverkehrs testen. Dadurch können wichtige Erkenntnisse zu den Anforderungen an die zukünftige Infrastruktur und den Auswirkungen des automatisierten Fahrens auf die Stadt gewonnen werden. Laut Michael Westhagemann, dem Senator für Wirtschaft, Verkehr und Innovation, wird automatisiertes Fahren auf dem Weltkongress für intelligente Verkehrssysteme (ITS), der 2021 in Hamburg stattfindet, von großer Bedeutung sein. Dort soll die neun Kilometer lange Teststrecke auch genutzt werden, um neuste technologische Entwicklungen zu präsentieren. Hamburg soll als Modellstadt für intelligente Mobilität dienen und zahlreiche innovative Mobilitätsprojekte vorstellen. Der Leiter der Volkswagen Konzernforschung, Axel Heinrich, teilte mit, dass sowohl die technischen Möglichkeiten, als auch die Anforderungen an die städtische Infrastruktur im Fokus des Projektes stehen. Ziel ist es, das Autofahren in Zukunft noch sicherer und bequemer zu gestalten und dafür müssen die Städte auch ein digitales Ökosystem mit untereinander kommunizierenden Ampeln und Verkehrsleitsystemen bieten. Neben Volkswagen sind auch weitere Interessenten aus Industrie oder Wissenschaften herzlich eingeladen, ebenfalls Anwendungen auf der hersteller- und nutzeroffenen Teststrecke zu testen.
Vollständige Pressemitteilung der Stadt Hamburg:
https://www.hamburg.de/pressearchiv-fhh/12407892/2019-04-03-bwvi-teststrecke/
Vollständige Pressemitteilung von Volkswagen mit Bildern und Videomaterial:
https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-faehrt-vollautomatisiert-in-hamburg-4797
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