Mittlerweile sind auf der Teststrecke acht Lichtsignalanlagen mit der ITS-G5 basierten Kommunikationseinheit ausgestattet und in Betrieb. Wesentlicher Bestandteil der Aufrüstung ist die lokale und digitale Bereitstellung von Informationen zum Lichtsignalbild (SPaT) und der vorhandenen Straßentopologie (MAP). In Abhängigkeit von der vorhandenen Lichtsignalanlage können im Rahmen der SPaT-Nachrichten auch Informationen zur Restlaufzeit des aktuellen Lichtsignalbildes und auch Prognosen zum weiteren Verlauf des Lichtsignalbildes bereitgestellt werden. Bereits vier der in Betrieb genommenen Anlagen ermöglichen die Prognose und weitere zwei Anlagen befinden sich in der Qualitätssicherung. Somit stehen die Anlagen auf der Teststrecke für die Erprobung zur Verfügung. Bis zum Jahresende sollen insgesamt 17 Anlagen zur Verfügung stehen.
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