Neues von TAVF

Das Deutsche Zentrum für Luft-und Raumfahrt (DLR) hat mit den VITAL-Verfahren zwei neuartige auf V2X-Kommunikation ausgerichtete Steuerungsverfahren für Lichtsignalanlagen (LSA) entwickelt. Die Verfahren wurden bereits an realen Testkreuzungen im suburbanen bzw. ländlichen Umfeld erfolgreich umgesetzt und validiert. Als wissenschaftlicher Nutzer testet das DLR die Steuerungen nun auch im urbanen Raum auf der TAVF. Beide Verfahren wurden im Oktober 2020 am Knoten K94 (Rentzelstraße / Schröderstiftstraße / An der Verbindungsbahn) erfolgreich implementiert. Anschließend erfolgt eine Langzeitvalidierung bis zum Ende des Jahres 2021. Durch die VITAL-Verfahren werden u.a. reduzierte Warte- und Reisezeiten für die Verkehrsteilnehmer, ein…

Die Projektpartner von der TAVF - Teststrecke für automatisiertes und vernetztes Fahren in Hamburg können die ITS Community auf dem diesjährigen ITS Weltkongress in Los Angeles nicht persönlich begrüßen. Daher schicken sie in einer Videobotschaft digitale Grüße von der Teststrecke. Auf dieser Weise werden die TAVF Aktivitäten und Nutzer vorgestellt. Seit 2018 hat die Teststrecke in der Hamburger City ihren Betrieb aufgenommen und wird kontinuierlich erweitert. Die Freie und Hansestadt Hamburg rüstet nach und nach mehr als 55 Ampeln und eine Brücke für die I2V/V2I-Kommunikation aus. Seit Juni diesen Jahres sind alle Lichtsignalanlagen nach dem neuesten Standard für öffentliche Sicherheitsinfrastrukturen mit der PKI-Version 1.3.1 ausgerüstet.…

Mit der Übergabe des Förderbescheides durch Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer fiel in Hamburg am 15. Juli 2020 der Startschuss für ein umfassendes Forschungsprojekt, das auf die Initiative der Nationalen Plattform Zukunft der Mobilität (NPM) zurückgeht. Hamburg wird bis Ende 2021 zum Reallabor Digitale Mobilität und erprobt in zehn Teilprojekten innovative Mobilitätsangebote von Mobilitätsplattformen und autonomes Fahren über die Nutzung von Mikrodepots zur Reduzierung von Logistikverkehren bis hin zu On-Demand-Shuttles. Unteranderem ist die TAVF – Teststrecke für automatisiertes und vernetztes Fahren Teil des Reallabors zur Erprobung verschiedener Use Cases.

Alle Projekte werden im Echtbetrieb getestet; Nutzerinnen und Nutzer…

Am 9. April wurden im Rahmen eines Webinars der aktuelle Stand sowie die geplante Schnittstelle zur Datenbereitstellung im Projekt Traffic Light Forecast (TLF) 2.0 vorgestellt. Das Projekt TLF 2.0 baut auf dem erfolgreich abgeschlossenen Pilotprojekt Traffic Light Forecast auf. Das Ziel des aktuellen Projektvorhabens ist die Entwicklung und Implementierung einer Schnittstelle zur diskriminierungsfreien Bereitstellung von Lichtsignalanlagen (LSA)-Daten über die Urban Data Platform Hamburg (HH_UDP). Die Plattform soll für innovative Anwendungen verschiedener Anbieter von Prognosediensten nutzbar sein. Die benötigten LSA-Daten werden über eine standardisierte Schnittstelle, der SensorThings API, auf der HH_UDP zugänglich gemacht. Beispiele für…

In der Funktion der Geschäftsstelle für TAVF hat ITS mobility am 25. März 2020 gemeinsam mit der Stadt Hamburg erfolgreich einen virtuellen Ganztagsworkshop zum Thema SPaT/MAP organisiert. Über 25 Experten, darunter Fahrzeughersteller, Zulieferer, Systemanbieter sowie kommunale Infrastrukturbetreiber, nutzten die Gelegenheit, sich fachlich auszutauschen. Thematisch ging es um die digitale Bereitstellung von Informationen zum aktuellen und zukünftigen Lichtsignalbild der Ampeln sowie der vorhandenen Straßentopologie und damit um Grundlagen für automatisiertes und vernetztes Fahren im urbanen Raum.

Aufgrund der positiven Resonanz wird ITS mobility als TAVF Geschäftsstelle einen zusätzlichen Workshop in der zweiten Jahreshälfte…